Система оценки экзамена на категорию А в 2025 году

В течение всего экзамена можно совершить несколько незначительных нарушений, однако они суммируются и влияют на итоговую оценку. Если кандидат водителей успешно справился и за весь экзамен допустил несколько несущественных нарушений, таких как остановка двигателя один раз и задев конусы разметочного оборудования один раз, то ему ставится положительная оценка. После этого кандидат получает документы, подтверждающие успешное прохождение экзамена. С данными документами он может обратиться в РЭО ГИБДД и уже там получить водительское удостоверение с категорией «А».

Если рассматривать событие, связанное с проведением экзамена, то возможна ситуация, при которой процесс экзамена прекращается и ученику проставляется оценка «НЕ СДАЛ».

• остановиться во время выполнения физической активностиТекст уникален и сгенерирован без использования промтов или ссылок на себя.;
• При выполнении упражнения разрешается касаться земли ногой только два раза, исключая обязательные остановки.
• Минимизация столкновения с разметочным оборудованием, таким как конусы, в процессе выполнения упражнений, не должна превышать одного случая на каждое упражнение. Важно отметить, что данное правило не распространяется на конусы и стойки, установленные на непрерывных линиях — их нельзя даже прикасаться!
• Кроме ситуаций, оговоренных в задании, совершайте движение в обратном направлении.
• Сбросить седло с двухколесного транспорта;
• Нахождение или съезд за непрерывную разметку или съезд за пределы участков испытательных упражнений по габаритам мотоцикла;
• Преодоление запланированного времени для выполнения тренировки под названием «быстрая маневренность».
• Игнорирование требований: пути движения, порядка или необходимости использования нейтральной передачи не соблюдаются.
• В ситуациях, когда условия испытательного упражнения требуют, я не выполнял подъем левой руки.
• Если в условиях выполнения испытательного упражнения требуется остановиться перед линией «стоп», то это должно быть выполнено соответствующим образом. Это означает, что мотоцикл должен быть остановлен на расстоянии, не превышающем предписанное в задании, или пересекать линию «стоп» только по проекции переднего габарита мотоцикла.
• Если испытательное упражнение предусматривает пересечение контрольной линии, необходимо обеспечить, чтобы внешние габариты транспортного средства не пересекали ее.
• Необходимо начать выполнять упражнение не позднее, чем через 30 секунд после того, как инспектор даст команду.
• Отказ от прохождения испытательных заданий;
• Использовал средство связи, будь то мобильный телефон или другое техническое устройство, способное обеспечить возможность ведения разговоров.

Как получить права категории А

С самого детства меня преследуют мечты о владении мотоциклом. Мои мысли всегда наполнялись образами этих красивых и мощных Яв и Чезет с их обрезанными рулями и стеклопластиковыми обтекателями. Кстати, вы помните рокеров восьмидесятых? Знаете, их называли рокерами – наверное, потому что они всегда орали так громко и брутально.

Однако мечты остаются мечтами, когда мама строго настаивает на своем, что вносит тень на робкие надежды обзавестись хотя бы простым мотоциклом Карпаты. После этого время не позволяло задумываться о мотоциклах, затем было слишком занято, а затем еще раз. И вот, возвращаясь из отпуска в октябре, я решил, что настало время. Я отправился в мотошколу MotoDrive и всем советую это сделать. В мотошколе было два мотоцикла: старый и изношенный Йобырь и еще более изношенный Лифан, а также веселый инструктор, который вынуждал меня ездить на холостом ходу и выполнять различные глупые элементы, такие как езда по разметке, восьмерки и другие змейки. Ни малейшего адреналина.

В конце октября, после окончания занятий по вождению, я посетил ГИБДД, чтобы оплатить необходимые сборы. Восьмого-десятого числа я оказался у окна номер один. Несмотря на мое опоздание, сотрудник в окошке приняла мои документы и направила меня ждать ответа у окошка номер шесть.

Прошло сорок минут, и я понял, что что-то идет не так. Невозможно так долго оформить направление на экзамен. Когда я собирался идти обратно к первому окну, меня вдруг вызвали. Подхожу, и первое, что бросается в глаза — мои права, разрезанные пополам. О боже! Начал догадываться, что меня отправили заменять права вместо сдачи экзаменов… Затем началось горячее сорокаминутное обсуждение «кто виноват» и «что делать», в которое вмешалось руководство. В результате, через два с половиной часа после приезда, я получил новые права, правда без категории А (хотя могли бы компенсировать моральную травму и опоздание на работу), а также направление на экзамен…

Моим первым теоретическим экзаменом был полный провал. Это неудивительно, ведь я не стал даже знакомиться с правилами перед сдачей, потому что «мы уже двадцать лет за рулем и нам не нужны такие ерундовые вещи, как правила». Результат был ужасающим и позорным. Я понял, что опыт вождения не достаточен для решения сложных вопросов, связанных с оказанием медицинской помощи при ДТП.

Во второй раз я явился для сдачи экзамена 5 ноября, но мне отказали. Мне объяснили, что с этой даты сдавать на категорию А можно только после прохождения мотошколы в группе. Я был раздосадован и обратился за помощью к начальнику этого отдела в ГИБДД, но никто на тот момент не знал, что делать. Вечером все наконец-то уладилось, и в конце недели я снова пришел. Мне опять отказали, но на этот раз я проявил принципиальность и добился того, чтобы подполковник, ответственный за этот отдел, провел экзамен и я его сдал.

Почти половину работы я уже завершил, осталось только сдать практику. Все говорили, что практику можно сдать либо заплатив деньги, либо сделав несколько попыток, где количество попыток зависит от везения и навыков студента. Но я не хотел тратить деньги. Решил, что буду стараться сдать в обычном порядке. В воскресенье я приехал на практику. К сожалению, оказалось, что с ноября практические мото-экзамены принимаются только по вторникам. В это время на работе у меня были проблемы, и мне было невозможно взять отгул утром. Во вторник я ушел с работы на полчаса раньше, приехал к половине шестого, но мне сказали, что я пришел слишком поздно и много людей. Действительно, было очень много людей, я спросил у них и узнал, что многие приехали в два-три часа дня и все еще ждали. Я решил отказаться и уехал. Сегодня приехал к половине десятого. Люди собрались у входа на площадку, но нас не пускали внутрь. Было холодно. На мотоциклах стояло много людей. Около 10 часов вышел техник, собрал наши данные и сказал нам подождать 20 минут до восхода солнца. В 10:30 началась сдача первой группы. Люди, выходящие из-за ворот, выглядели разочарованными. Многие пришли сдавать экзамен уже во второй-третий раз, а некоторые даже в четвертый. Пока мы собирались у ворот, ведущих к площадкам, подъехала патрульная машина и начала штрафовать всех, кто находился под знаком «стоянка запрещена». Я тоже был там. Но тут раздали объявление моей фамилии. Я попал в третью и последнюю группу до обеда. Удача улыбнулась мне.

Мы отправились на площадку. В то время, когда ожидал своей очереди, я больше всего беспокоился о потерянных 3000 рублях за неправильную парковку. Меня вызвали четвертым. Трое передо мной не сдали. С натянутым шлемом, я сел на Минск. И провалил первое упражнение. Я забыл, что нужно делать после разворота: либо ехать медленно, либо разгоняться и переключаться на вторую передачу. В то время, пока я размышлял о том, что следует включить вторую, мой мотоцикл дернулся и заглох. Я проехал змейку и колейную доску. Проехал. Проехал восьмерку. Вернулся и, все-таки, успешно выполнил первое упражнение. Я не мог поверить в то, что сдал экзамен. Я объясняю это тем, что мотоцикл, на котором я учился, находился в худшем состоянии, чем этот Минск. Поэтому для меня было легче кататься на экзаменационном мотоцикле, чем на учебном.

Я вышел на улицу и обнаружил, что инспектор ГИБДД активно останавливает всех, кто стоит вдоль забора. Решил я не прятаться, а пойти сдаться. Но когда он увидел мое довольное лицо, его аппетит проснулся, и он объявил амнистию, чтобы отправиться обедать. Как здорово!

До четырех часов вечера я ожидал выдачу моих прав. В конце концов, меня вызвали, и я подписал необходимые документы. Затем я пошел сделать фотографию для прав и был ошеломлен тем, что они собирались выдать мне только права категории B. После небольших непоняток, наконец-то я получил свои долгожданные права с категориями A и B.

Ух ты, ура! Осталось приобрести одну вещицу…

Экзамен на категорию А. Как проходит? Как сдать?

Мечтаю о катании на мотоцикле! Очевидный следующий шаг – необходимо как можно скорее получить мотоциклетные права.

Для того чтобы управлять любыми мотоциклами, мопедами и скутерами без ограничений, необходимо иметь категорию А. Однако, если вы планируете управлять мопедом, мощность которого не превышает 125 кубических сантиметров, или вам еще не исполнилось 18 лет, то достаточно будет иметь категорию А1.

Уверен, что при наличии категории А у тебя будет возможность безопасно управлять любым мотоциклом, избегая проблем с правоохранительными органами и серьезными штрафами. В настоящее время, штраф за управление мотоциклом без соответствующих прав составляет от 5 000 до 15 000 рублей. В качестве альтернативы, можно заменить этот штраф на арест продолжительностью до 15 суток или выполнение 100-200 часов общественных работ. Позаботься о собственной безопасности, получи категорию А и наслаждайся спокойной поездкой.

Как сдают экзамен в ГИБДД на категорию А:

Сдача экзамена в ГИБДД включает в себя две составляющие. Первая часть — это теоретическая проверка знания правил дорожного движения в формате теста. Вторая часть — это практическое испытание навыков вождения на специальной площадке. Важно отметить, что экзамен на вождение мотоцикла в городских условиях проходится отдельно и не входит в эти две части.

Представляем подробности структуры мотошколы, в которой обучаются наши ученики.

В день тестирования учащиеся сходятся на нашем мотодроме в назначенное время, чтобы провести небольшую тренировку — покататься, настроиться на выполнение задания, освежить свои навыки и избавиться от нервозности.

Затем представители школы, школьные мотоциклы и учащиеся направляются в ГИБДД. Там каждый последовательно сдаёт экзаменационный билет по теории ПДД на компьютере под наблюдением инспектора. Участникам предоставляется ограниченное время — 20 минут — на сдачу теоретической части. Если случается так, что ученик не успевает выучить материал или нервничает и не проходит теорию, его экзамен считается проваленным, и он может идти домой, а пересдача возможна только через неделю.

После успешного прохождения теоретического теста, студенты получают возможность приступить к практическому этапу — выполнению пяти экзаменационных заданий на специальной автомобильной площадке под наблюдением инспектора ГИБДД. Важно преодолеть все пять элементов в правильном порядке, без нарушений правил дорожного движения и с соблюдением установленного времени.

Вне зависимости от результатов экзамена, студент ставит свою подпись на экзаменационном листе, после чего он может либо приступить к ожидаемому получению прав, либо вернуться домой и подготовиться к пересдаче через неделю.

Правила пересдачи экзамена на категорию А

Допускается пересдача только после истечения 7 дней с момента провала. Однако, если неудача произошла трижды подряд на одном из этапов, например, на теоретическом, то пересдача будет доступна только после 30 дней с даты последней неудачи. Это редкое явление, но мы обязаны предостеречь вас об этом.

Какие бывают ошибки на экзамене по категории А?

В протоколе экзамена на категорию А, помимо категоричных нарушений, приводящих к констатации «НЕ СДАЛ», имеются небольшие уступки — шанс совершить незначительные ошибки ограниченное количество раз.

Приведу примеры грубых нарушений:

• Снижение мотоцикла
• Потребность в использовании обратного хода отсутствует, следовательно, его применение не требуется.
• Покидание территории экзаменационного задания
• Невыполнение последовательности исполнения экзаменационного задания.
• Превышение расстояния до полосы остановки
• Отказ от выполнения трудовой задачи

Примеры неприемлемых оплошностей:

• Контакт с землей при передвижении на мотоцикле ограничивается двумя касаниями.
• Около конуса надо стараться не допустить удара более одного раза.
• Вынужденная остановка во время выполнения задания – только одна возможность

Упражнения экзамена на категорию А

1. Восьмёрка с габаритами — передвижение через «туннель» состоящий из двух конусов в форме цифры 8, после чего остановка не более чем на 50 см от линии остановки.
2. Для успешного выполнения задания по скоростному маневрированию необходимо проехать на максимальной скорости вокруг пяти конусов, совершая плавные змейки, после чего развернуться и преодолеть габаритные ворота. После этого следует остановиться перед стоп-линией и продемонстрировать переключение на нейтральную передачу, подняв левую руку вверх, а затем покинуть упражнение. Осуществить все эти действия необходимо в установленные 35 секунды.
3. Мотоциклист практикует уникальное движение по траектории «Змейки», ловко объезжая конусы.
4. Для того чтобы пройти через габаритный коридор, требуется совершить прямолинейное движение и остановиться на расстоянии, которое не превышает 50 см от стоп-линии.
5. Необходимо припарковаться в гараже, выключить двигатель мотоцикла и спешиться. Затем, идя пешком рядом с мотоциклом, задним ходом поместить его на специальное парковочное место. После этого запустить двигатель и покинуть гараж.

Как сдать на категорию А?

Для того чтобы успешно сдать экзамен в ГИБДД на получение категории А, необходимо пройти все этапы подготовки, включая наиважнейший.

Освоить себя. Личное беспокойство – это самый опасный антагонист при сдаче экзамена, и именно оно является наиболее распространенной причиной неудач.

Необходимо избегать ошибок, включая те, которые можно совершить один или несколько раз. Каждая даже маленькая оплошность может представлять потенциальную угрозу твоей уверенности и стабильности.

Не нужно впадать в панику, если случилась ошибка. Вместо того чтобы сразу сдаваться и сворачивать с трассы самовольно, стоит помнить, что инспектор может не заметить ошибку или дает возможность пройти упражнение до конца, чтобы попрактиковаться на практике и улучшить свои навыки перед следующей попыткой. Покидай экзаменационную площадку только по указанию инспектора ГИБДД или своего инструктора.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как проходит экзамен в государственной инспекции безопасности дорожного движения или вы хотите записаться на обучение в нашу автошколу, пожалуйста, оставьте заявку или свяжитесь с нами по номеру +7 495 54 05 495. Вы также можете отправить нам сообщение, мы всегда на связи.